Mga marinong Pinoy, mistulang nasa 'war zone' dahil sa sitwasyon sa Strait of Hormuz

Isang 46-taong gulang na Pinoy seafarer na si George Miranda ang nawawala matapos atakihin ang tugboat na Mussaf 2 malapit sa Strait of Hormuz noong mga unang araw ng Marso 2026. Ang tugboat na UAE-flagged ay tumutulong sa isang distressed vessel nang ma-hit ito ng mga missile sa gitna ng tensyon sa rehiyon, partikular sa mga unang palitan ng missile sa pagitan ng United States, Israel, at Iran na tumarget sa isang kalapit na barko. Ang tugboat ay nasa humigit-kumulang 18 nautical miles mula sa baybayin ng Oman nang mangyari ang atake.

Ayon sa Department of Migrant Workers (DMW) Secretary Hans Leo Cacdac, patuloy ang search and rescue operations para kay Miranda, at ang kanyang kapwa crew members ay ligtas na. Ang tugboat crew ay nakapagligtas ng mga pasahero mula sa distressed vessel bago mangyari ang atake sa kanilang sasakyan. Si Miranda, na isang padre de pamilya, ay nananatiling hindi mahanap sa kabila ng mga operasyon.

You may also like · #MiddleEast

Labi ng Pinay caregiver na nasawi sa pag-atake sa Israel, naiuwi na sa PilipinasMarcos, dismayado at galit sa pambabastos sa OFWs na ginawa umano ng staff ng MWO sa Bahrain

Sa kanyang opisyal na pahayag, ipinangako ni Secretary Cacdac ang buong suporta ng DMW sa pamilya ni Miranda, lalo na sa kanyang asawa, at nagpahayag ng pakikiramay sa kanilang pag-aalala. Nag-collaborate din ang DMW sa shipping company para sa search operations, at nagbabanta ng hiring ban kung mapatunayang may negligence sa bahagi ng kompanya. Sinabi rin ni Cacdac na mahigit 6,400 hanggang 7,300 Pinoy seafarers sa Middle East ang na-monitor na ligtas.

Bukod kay Miranda, may 38 iba pang Pinoy seafarers ang na-mark na ligtas mula sa mga kamakailang pag-atake sa dalawang barko sa Persian Gulf malapit sa Strait of Hormuz. Ang mga barkong ito ay may 21 at 17 Pinoy crew members bawat isa, at silang lahat ay ligtas at inililipat na sa mas safe na ports. Walang Pinoy sa ikatlong barko (Thai flagship) na na-atake. Nananawagan ang DMW sa ship owners at manning agencies na igalang ang karapatan ng mga seafarer na tumanggi sa paglalayag sa mga 'war-risk zone' at bigyan sila ng 2 buwang sahod plus libreng repatriation kung tumanggi sila.