Jeepney driver, nagbawas na sa pagkain para makapag-uwi ng P300 na kita sa gitna ng mega-oil price hike

Ang isang jeepney driver sa Pilipinas ay napilitang mag-skip ng tanghalian para lang makapag-uwi ng P300 na kita sa gitna ng patuloy na pagtaas ng presyo ng diesel na umabot na sa three-digit levels (mula P55 hanggang P83 kada litro sa Olongapo). Ayon sa ulat ng GMA Integrated News noong Marso 17, 2026, ang driver na si Elmer ay kumikita lamang ng P1,500 mula sa kalahating araw na pagmamaneho dahil may dalawang driver na naghahati-hati sa isang jeepney, at pagkatapos ibawas ang gastos sa diesel, natitira lamang sa kanya ang humigit-kumulang P300. Ang sitwasyon ay resulta ng 'mega oil price hike' na ipinatupad ng Department of Energy simula Marso 17, 2026, kung saan tumaas ang presyo ng diesel ng P20.40 hanggang P23.90 kada litro.

Ang mga transport group gaya ng Manibela ay nag-ulat na ang mga jeepney driver sa Maynila ay nawawalan ng P400 hanggang P500 mula sa kanilang dating kita na P800 sa loob ng 12-14 na oras na pagmamaneho. Sa Pangasinan, ang mga driver tulad ni Mario Aquino ay kumikita na lamang ng humigit-kumulang P300 kada araw pagkatapos ng oil price hike, na nagtulak sa One Pangasinan Transport Federation na humiling ng P1 hanggang P2 na fare increase, bagaman ang detalye mula sa LTFRB ay hindi pa malinaw.

You may also like · #Energy

Jeepney drivers struggle to earn amid rising fuel pricesJeepney group: Halt fuel tax or raise fare by P2

Sa Olongapo, ang mga driver tulad nina Jomar Santos at Rielmar dela Cruz ay nakakaranas ng pagbaba ng kita mula P800-P1,000 hanggang P400-P700 lamang, kung saan ang karamihan ng kanilang kita ay napupunta sa pagbabayad ng diesel. Ang ilan sa kanila ay napipilitang humanap ng side jobs tulad ng pagpipinta para makadagdag kita. Ang mga transport group ay nanawagan sa gobyerno para sa mga hakbang tulad ng pag-alis ng excise tax, service contracting para sa libreng sakay, o fare hikes, habang ang mga operator ay umiiwas sa pagtaas ng boundary fees sa kabila ng pagtaas ng presyo ng spare parts.

Ang mga commuter ay tumututol sa anumang fare increase dahil sa karagdagang pasanin para sa mga estudyante at manggagawa. Ang sitwasyon ay nagdulot ng matinding hirap sa mga jeepney driver na nagtitiis ng gutom at pagod para lang makapag-uwi ng kaunting kita, habang ang mga proposed subsidy na P5,000-P10,000 ay itinuturing na hindi sapat dahil magagamit lamang ito sa loob ng 1-2 araw. Ang patuloy na oil price hike ay iniuugnay sa conflict sa Middle East at global oil crisis na nagdudulot ng domino effect sa transport sector ng Pilipinas.